Azarkeş necə kömək edir

    Radiatorun lazımi dərəcədə soyuması üçün nüvəsi üzərindən davamlı bir hava axını lazımdır. Avtomobil hərəkət edərkən bu hər halda olur; ancaq sabit olduqda hava axınına kömək etmək üçün bir fan istifadə olunur.

    Fanı mühərrik idarə edə bilər, ancaq mühərrik çox işləmirsə, avtomobil hərəkət edərkən həmişə lazım deyil, buna görə də onu idarə edərkən istifadə olunan enerji yanacaq tökür.

Bunun öhdəsindən gəlmək üçün bəzi avtomobillərdə bir maye birləşdirən viskoz bir əlaqə var debriyaj Soğutucu suyun istiliyi müəyyən bir nöqtəyə çatana qədər fanı açan bir temperatur həssas bir valve tərəfindən işləndi.

Digər avtomobillərdə istilik sensoru ilə işləyən və söndürülən elektrikli fan var.

Mühərrikin tez istiləşməsi üçün radiator ümumiyyətlə nasosun üstündə oturan bir termostatla bağlanır. Termostatda bal ilə doldurulmuş bir kamera tərəfindən işlənmiş bir valve var.

   Mühərrik istiləşdikdə, mum əriyir, genişlənir və valfi açaraq itələyir, soyuducu radiatordan axmağa imkan verir.

   Mühərrik dayandıqda və soyuduğunda, valve yenidən bağlanır.

   Su dondurulduqda genişlənir və bir mühərrikdəki su dondursa, bloku və ya radiatoru partlaya bilər. Beləliklə, dondurma nöqtəsini etibarlı bir səviyyəyə endirmək üçün antifriz adətən suya etilen glikol əlavə olunur.

   Antifriz hər yay qurudulmamalıdır; normal olaraq iki və ya üç il ərzində qala bilər.


Göndərmə vaxtı: Avqust-10-2020